CMR
- • Sadece kara taşımacılığı ve Ro-Ro için kullanılan bir sigortadır.
- • Konvansiyon şartlarına bağlı olarak hasar öder. Hasar fatura bazlı ödenmez. Konvansiyonun istisna ettiği hasarlar teminat dışındadır.
- • İş bazında yapılır. Başvururken tüm kullanılacak araçların bilgilerinin tek tek bildirilmesi gerekir.
- • Hasar ödemesi aktif olarak kullanılmayan para birimi SDR ile ödenir. 8,33 SDR gibi hesaplamaları vardır. 20lik bir konteynerde 1 SDR 3,99 TL kabul edersek; 20.000*1 SDR = 80.000 TL hasar dışında (kusurun tamamının taşıyıcıda olduğunu varsaydığımızda) bir hasar ödemez. Konteynerde 200.000 TL mal varsa 200.000 TL -80.000 TL = 120.000 TL taşıyıcının cebinden çıkacaktır.
- • Hasar ödeme prosedürü uzundur.
- • Limitler yüksek gibi gözükse de hasar ödeme tekniği nedeni ile ödeyeceği hasar bellidir.
FFL
- • Tüm taşıma biçimlerini kapsar.
- • Müşterinin ihtiyaçlarına göre tasarlanabilen bir poliçedir. Üçüncü Taraflara Karşı Sorumluluk, Mesleki Sorumluluk, Harçlar ve Cezalar ve Kargo Sorumluk teminatlarını kapsar.
- • Yıllık yapılır. Başvuruda yıllık ciro dikkate alınır. Araç başı yada taşıma bazlı yapılmadığından daha ekonomiktir.
- • Hasar ödeme prosedürü, CMR’a kıyasla daha kısa ve kolaydır.
- • Limitleri CMR’a göre yüksektir.
